प्लास्टिक भल्भको मर्मत सम्भारमा सामान्य समस्या र सावधानीहरू

दैनिक वाल्व मर्मत

1. भल्भलाई सुख्खा र हावा चल्ने कोठामा भण्डार गरिनुपर्छ, र बाटोको दुवै छेउ अवरुद्ध हुनुपर्छ।

2. लामो समयको लागि भण्डारण गरिएका भल्भहरू नियमित रूपमा जाँच गरिनु पर्छ, फोहोर हटाउनु पर्छ, र प्रशोधन सतहमा एन्टी-रस्ट तेल लगाउनु पर्छ।

3. स्थापना पछि, नियमित निरीक्षण गरिनु पर्छ।मुख्य निरीक्षण वस्तुहरू:

(1) सील सतह को पहिरन।

(2) स्टेम र स्टेम नट को trapezoidal थ्रेड को पहिरन।

(३) प्याकिङ पुरानो र अवैध छ कि छैन, यदि क्षतिग्रस्त छ भने, यो समय मा बदल्नु पर्छ।

(4) एकल संघ पछिबल भल्भ X9201-Tग्रे ओभरहाल गरिएको छ र एसेम्बल गरिएको छ, सील प्रदर्शन परीक्षण गरिनु पर्छ।

भल्भ ग्रीस इन्जेक्सनको समयमा मर्मत कार्य

वेल्डिङ अघि र उत्पादनमा राखेपछि भल्भको मर्मत कार्यले भल्भको उत्पादन र सञ्चालनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।सही, व्यवस्थित र प्रभावकारी मर्मतसम्भारले भल्भको सुरक्षा गर्नेछ, भल्भलाई सामान्य रूपमा कार्य गर्दछ र भल्भको सेवा जीवनलाई लम्ब्याउँछ।जीवन।भल्भ मर्मत कार्य सरल लाग्न सक्छ, तर यो होइन।प्रायः कामका पक्षहरूलाई बेवास्ता गरिन्छ।

1. भल्भमा ग्रीस इन्जेक्सन गर्दा, ग्रीस इंजेक्शनको मात्रालाई अक्सर बेवास्ता गरिन्छ।ग्रीस इन्जेक्शन बन्दूकलाई रिफ्युल गरेपछि, अपरेटरले भल्भ र ग्रीस इन्जेक्शन जडान विधि चयन गर्दछ, र त्यसपछि ग्रीस इन्जेक्शन सञ्चालन गर्दछ।त्यहाँ दुई अवस्थाहरू छन्: एकातिर, ग्रीस इंजेक्शनको मात्रा सानो छ र ग्रीस इंजेक्शन अपर्याप्त छ, र सिलिङ सतह लुब्रिकेन्टको कमीको कारण छिट्टै लुगा लगाउँछ।अर्कोतर्फ, अत्यधिक ग्रीस इन्जेक्सनले फोहोरको परिणाम दिन्छ।कारण यो हो कि भल्भ प्रकार कोटि अनुसार विभिन्न भल्भ सील क्षमता को लागी कुनै गणना छैन।सील क्षमता भल्भ आकार र प्रकार अनुसार गणना गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि ग्रीस को एक उचित मात्रा इंजेक्शन गर्न सकिन्छ।

2. जब भल्भ ग्रीस गरिन्छ, दबाब समस्या अक्सर बेवास्ता गरिन्छ।ग्रीस इन्जेक्शन सञ्चालनको क्रममा, ग्रीस इन्जेक्शनको दबाब चुचुरा र उपत्यकाहरूसँग नियमित रूपमा परिवर्तन हुन्छ।दबाब धेरै कम छ, सिल चुहावट वा असफल हुन्छ, दबाब धेरै उच्च छ, ग्रीस इंजेक्शन पोर्ट अवरुद्ध छ, सील भित्री ग्रीस कडा छ, वा सील रिंग भल्भ बल र भल्भ प्लेट संग लक गरिएको छ।सामान्यतया, जब ग्रीस इंजेक्शन दबाब धेरै कम हुन्छ, इंजेक्शन गरिएको ग्रीस प्रायः भल्भ गुफाको तल्लो भागमा बग्छ, जुन सामान्यतया सानो गेट भल्भहरूमा हुन्छ।यदि ग्रीस इंजेक्शन दबाब धेरै उच्च छ भने, एकातिर, ग्रीस इंजेक्शन नोजल जाँच गर्नुहोस्, र यदि ग्रीस प्वाल अवरुद्ध छ भने यसलाई बदल्नुहोस्।।थप रूपमा, सील प्रकार र सील सामग्रीले पनि ग्रीस इंजेक्शन दबाबलाई असर गर्छ।विभिन्न सील फारमहरूमा विभिन्न ग्रीस इंजेक्शन दबाबहरू छन्।सामान्यतया, कडा सील ग्रीस इंजेक्शन दबाब सबै भन्दा राम्रो नरम सील हुनुपर्छ।

3. भल्भमा ग्रीस इन्जेक्सन गर्दा, भल्भ स्विच स्थितिमा छ भन्ने समस्यामा ध्यान दिनुहोस्।बल भल्भ सामान्यतया मर्मतसम्भारको समयमा खुला स्थितिमा हुन्छ, र विशेष अवस्थामा, यसलाई मर्मतका लागि बन्द गर्न चयन गरिन्छ।अन्य भल्भ खुला स्थिति मान्न सकिँदैन।गेट भल्भ मर्मतसम्भारको समयमा बन्द हुनुपर्छ भनेर सुनिश्चित गर्नका लागि कि ग्रीसले सील रिंगको साथमा सील ग्रोभ भर्छ।यदि यो खोलियो भने, सीलिङ ग्रीस सिधै प्रवाह च्यानल वा भल्भ गुहामा खस्नेछ, फोहोर निम्त्याउँछ।

चौथो, जब भल्भ ग्रीस गरिन्छ, ग्रीस इंजेक्शनको प्रभावलाई अक्सर बेवास्ता गरिन्छ।ग्रीस इन्जेक्शन सञ्चालनको क्रममा, दबाब, ग्रीस इंजेक्शन भोल्युम, र स्विच स्थिति सबै सामान्य छन्।यद्यपि, भल्भको ग्रीस इन्जेक्सन प्रभाव सुनिश्चित गर्न, कहिलेकाहीँ भल्भ खोल्न वा बन्द गर्न, स्नेहन प्रभाव जाँच गर्न, र भल्भ बल वा गेट प्लेटको सतह समान रूपमा स्नेहन भएको पुष्टि गर्न आवश्यक छ।

5. ग्रीस इन्जेक्सन गर्दा, भल्भ शरीर जल निकासी र तार प्लगिंग दबाब राहत को समस्या मा ध्यान दिनुहोस्।भल्भ थिच्ने परीक्षण पछि, परिवेशको तापक्रमको वृद्धिको कारणले सीलिंग गुहाको भल्भ गुहामा ग्यास र पानी बढाइनेछ।जब ग्रीस इन्जेक्सन गरिन्छ, ग्रीस इन्जेक्सनको सहज प्रगतिलाई सहज बनाउनको लागि ढलको पानी निकाल्न र दबाब छोड्न आवश्यक छ।सिल गरिएको गुफामा हावा र चिस्यान ग्रीस इन्जेक्सन पछि पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गरिन्छ।भल्भ गुहा दबाब समय मा जारी छ, जो पनि भल्भ को सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।ग्रीस इन्जेक्सन पछि, दुर्घटनाहरू रोक्नको लागि नाली र दबाव राहत प्लगहरू कडा गर्न निश्चित हुनुहोस्।

6. ग्रीस इन्जेक्सन गर्दा, समान ग्रीसको समस्यामा ध्यान दिनुहोस्।सामान्य ग्रीस इन्जेक्सनको समयमा, ग्रीस इन्जेक्शन पोर्टको नजिकको ग्रीस डिस्चार्ज प्वालले ग्रीसलाई पहिले डिस्चार्ज गर्नेछ, त्यसपछि तल्लो बिन्दुमा, र अन्तमा उच्च बिन्दुमा, र ग्रीस एक एक गरेर डिस्चार्ज हुनेछ।यदि यसले नियमहरू पालना गर्दैन वा त्यहाँ कुनै बोसो छैन भने, यसले अवरोध भएको प्रमाणित गर्दछ, र यसलाई समयमै सफा गर्नुपर्छ।

७. ग्रीस इन्जेक्सन गर्दा, भल्भको व्यास सिलिङ रिङ सिटसँग फ्लश भएको पनि हेर्नुहोस्।उदाहरणका लागि, बल भल्भको लागि, यदि खोल्ने स्थितिमा हस्तक्षेप छ भने, व्यास सीधा छ भनेर पुष्टि गर्न खोल्ने स्थिति लिमिटरलाई भित्रतिर समायोजन गर्नुहोस् र त्यसपछि लक गर्नुहोस्।सीमा समायोजनले खोल्ने वा बन्द गर्ने स्थिति मात्र पछ्याउँदैन, तर सम्पूर्ण विचार गर्नुपर्छ।यदि खोल्ने स्थिति फ्लश छ र बन्द स्थिति ठाउँमा छैन भने, भल्भ बलियो बन्द हुनेछैन।त्यसैगरी, यदि बन्द स्थितिको समायोजन ठाउँमा छ भने, खुला स्थितिको अनुरूप समायोजनलाई पनि विचार गर्नुपर्छ।सुनिश्चित गर्नुहोस् कि भल्भको यात्राको सही कोण छ।

8. ग्रीस इंजेक्शन पछि, ग्रीस इंजेक्शन पोर्ट सील गर्न निश्चित हुनुहोस्।ग्रीस इन्जेक्सन पोर्टमा अशुद्धताको प्रवेश, वा लिपिडको अक्सिडेशनबाट बच्नको लागि, कभरलाई खिया लाग्नबाट जोगाउन एन्टि-रस्ट ग्रीसले लेप गर्नुपर्छ।अर्को अपरेशनको लागि।

9. ग्रीस इन्जेक्सन गर्दा, भविष्यमा तेल उत्पादनहरूको क्रमिक ढुवानीमा विशेष समस्याहरूको विशेष उपचारमा पनि ध्यान दिइनुपर्छ।डिजेल र पेट्रोलको विभिन्न गुणहरूलाई ध्यानमा राख्दै, पेट्रोलको स्काउर र विघटन क्षमतालाई विचार गर्नुपर्छ।भविष्यको भल्भ सञ्चालनमा, पेट्रोल खण्ड सञ्चालनको सामना गर्दा, पहिरनको घटनालाई रोक्नको लागि ग्रीस समयमै भर्नुपर्छ।

10. ग्रीस इन्जेक्सन गर्दा, भल्भ स्टेममा ग्रीस इंजेक्शनलाई बेवास्ता नगर्नुहोस्।भल्भ शाफ्टमा स्लाइडिङ बुशिङ वा प्याकिङहरू छन्, जसलाई सञ्चालनको क्रममा घर्षण प्रतिरोध कम गर्न लुब्रिकेट राख्नुपर्छ।यदि स्नेहन सुनिश्चित गर्न सकिँदैन भने, टर्कले बिजुली अपरेशनको समयमा पहिरन भागहरू बढाउनेछ, र म्यानुअल अपरेशनको समयमा स्विच श्रमसाध्य हुनेछ।

11. केही बल भल्भहरू तीरहरूसँग चिन्ह लगाइएका छन्।यदि त्यहाँ कुनै अंग्रेजी FIOW हस्तलेखन छैन भने, यो सील सीटको कार्यको दिशा हो, माध्यमको प्रवाह दिशाको सन्दर्भको रूपमा होइन, र भल्भ स्व-रिसावको दिशा विपरीत हो।सामान्यतया, डबल सिटेड बल भल्भहरूमा द्विदिश प्रवाह हुन्छ।

12. भल्भ कायम गर्दा, विद्युतीय हेडमा पानीको प्रवाहको समस्या र यसको प्रसारण संयन्त्रमा पनि ध्यान दिनुहोस्।खासगरी वर्षायाममा परेको पानी ।एउटा भनेको ट्रान्समिसन मेकानिजम वा ट्रान्समिसन स्लिभमा खिया लाग्नु र अर्को जाडोमा फ्रिज गर्नु हो।जब बिजुली भल्भ सञ्चालन गरिन्छ, टोक़ धेरै ठूलो हुन्छ, र प्रसारण भागहरूमा क्षतिले मोटर नो-लोड वा अधिकतम टोक़ संरक्षण यात्रा बनाउँदछ, र इलेक्ट्रिक अपरेशन महसुस गर्न सकिँदैन।प्रसारण भागहरू क्षतिग्रस्त छन्, र म्यानुअल सञ्चालन गर्न सकिँदैन।उच्च टोक़ संरक्षण कार्य पछि, म्यानुअल अपरेशन पनि स्विच गर्न असक्षम छ, जस्तै जबरजस्ती अपरेशन, यसले आन्तरिक मिश्र धातु भागहरूलाई क्षति पुर्याउँछ।

सारांशमा, भल्भ मर्मत सम्भारलाई साँच्चै वैज्ञानिक मनोवृत्तिको साथ व्यवहार गरिन्छ, ताकि भल्भ मर्मत कार्यले यसको उचित प्रभाव र अनुप्रयोग उद्देश्य प्राप्त गर्न सक्छ।